{"id":65781,"date":"2020-03-29T15:00:20","date_gmt":"2020-03-29T15:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fundacionmeri.cl\/?p=65781"},"modified":"2020-09-02T13:49:44","modified_gmt":"2020-09-02T16:49:44","slug":"la-tercera-efecto-colateral-de-un-planeta-en-cuarentena-han-bajado-los-indices-de-contaminacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/la-tercera-efecto-colateral-de-un-planeta-en-cuarentena-han-bajado-los-indices-de-contaminacion\/","title":{"rendered":"[La Tercera] Efecto colateral de un planeta en cuarentena: \u00bfhan bajado los \u00edndices de contaminaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Mediciones de calidad del aire en Santiago de la \u00faltima semana muestran menos \u00edndices de material particulado producto de las cuarentenas voluntarias en la capital, cifras que se repiten en las grandes metr\u00f3polis del mundo. Pero los expertos son claros: El Covid-19 no es un respiro para el calentamiento global.<\/p>\n

El aire que respiramos en Santiago\u00a0est\u00e1 m\u00e1s limpio que hace dos semanas<\/b>, antes de que se empezaran a implementar las primeras tras las cuarentenas voluntarias por la crisis sanitaria producto del\u00a0Covid-19.<\/a><\/p>\n

Marcelo Mena, exministro de Medio Ambiente<\/b>, hizo el an\u00e1lisis de los efectos de la cuarentena voluntaria en la calidad del aire en la capital, junto a Andr\u00e9s Pica y Paulina Schulz, del Centro de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso. Analizaron las cifras del\u00a0Sistema de Informaci\u00f3n Nacional de Calidad del Aire<\/a>, del Ministerio de Medio Ambiente, y\u00a0confirmaron una reducci\u00f3n en los \u00edndices de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) y material particulado (MP2.5).<\/b><\/p>\n

Esto se debe principalmente a un menor movimiento de autom\u00f3viles en la capital<\/b>. La contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en Santiago proviene\u00a0principalmente de la industria (30%) y del transporte (31%)<\/b>. El an\u00e1lisis comparativo de febrero y marzo de los \u00faltimos tres a\u00f1os muestra una reducci\u00f3n significativa de la contaminaci\u00f3n en las \u00faltimas dos semanas. Espec\u00edficamente,\u00a0la estaci\u00f3n que mide la calidad del aire ubicada en la zona de Cantagallo, en Las Condes<\/b>, muestra que el NOx se ha reducido 54% y el MP2.5 38%. Han bajado tambi\u00e9n los peaks de congesti\u00f3n de veh\u00edculos que se identificaban entre las 7.00 y 9.00 y entre las 19.00 y 22.00, horas de alto tr\u00e1fico.<\/p>\n

El an\u00e1lisis estima \u201cuna reducci\u00f3n de mortalidad prematura en torno a 1.053 casos\u201d<\/b>, considerando que en Chile m\u00e1s de 3 mil personas mueren al a\u00f1o producto enfermedades relacionadas a la contaminaci\u00f3n del aire.<\/p>\n

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Ra\u00fal Cordero, climat\u00f3logo y acad\u00e9mico del Departamento de F\u00edsica de la Universidad de Santiago<\/b>, lleg\u00f3 a la misma conclusi\u00f3n utilizando la red de monitoreo global\u00a0Aeronet de la Nasa<\/b>, que tiene la Usach. Se trata de una medici\u00f3n de \u201caerosoles\u201d, que son las part\u00edculas en suspensi\u00f3n en el aire, entre las que est\u00e1 el material particulado generado por fuentes fijas (industrias) y fuentes m\u00f3viles (veh\u00edculos).\u00a0El an\u00e1lisis muestra que el espesor \u00f3ptico de Aerosoles en Santiago baj\u00f3 entre 20 y 25% entre el 15 y 25 de marzo en Santiago<\/b>, debido a la menor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos particulares.<\/p>\n

\u201cEs una reducci\u00f3n de lo que producen los veh\u00edculos.\u00a0Si siguen funcionando las industrias y el transporte p\u00fablico, no va a haber una reducci\u00f3n m\u00e1s significativa\u201d<\/b>, dice Cordero, aunque afirma que \u201cs\u00ed habr\u00e1n menos muertes prematuras asociadas a la contaminaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Menos contaminaci\u00f3n y menos emisiones en todo el mundo<\/b><\/div>\n<\/div>\n

Los efectos del coronavirus en la calidad del aire y en niveles de emisiones de gases de efecto invernadero ya se reflejan en todo el mundo. Por ejemplo,\u00a0un laboratorio en Estados Unidos utiliz\u00f3 una herramienta de recolecta datos de celulares respecto a los movimientos de las personas a lo largo del d\u00eda<\/b>. Las estad\u00edsticas muestran\u00a0una baja dr\u00e1stica en viajes en autos<\/a>\u00a0en Estados Unidos, Singapur, Hong Kong, Indonesia y Malasia.<\/p>\n

Lo mismo con las mediciones de NOx en el ambiente. Im\u00e1genes satelitales,\u00a0captadas por la Agencia Espacial Europea<\/a>, muestran una clara ca\u00edda en China, Jap\u00f3n y Corea. Esto provocar\u00e1, tal como explica Ra\u00fal Cordero en el caso chileno, una baja en las muertes producto de la contaminaci\u00f3n, las que la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud contabiliza en\u00a0siete millones de personas al a\u00f1o.<\/a><\/p>\n

La contaminaci\u00f3n tambi\u00e9n se ha reducido en Londres, Roma, Mil\u00e1n y Par\u00eds hasta en un 30%<\/a>, al igual que en\u00a0otras ciudades de Europa<\/a>\u00a0producto de la cuarentena que sac\u00f3 a los veh\u00edculos de la calle.<\/p>\n

En cuanto a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)<\/b>, principales causantes del calentamiento global, ya existe evidencia de que la cuarentena obligatoria en China llev\u00f3 a una reducci\u00f3n de un 25% de uso de energ\u00eda y emisiones, seg\u00fan un an\u00e1lisis de\u00a0Lauri Myllyyirta del Center for Research on Energy and Clean Air.<\/a><\/p>\n

En el Observatorio Mauna Loa de Hawai,\u00a0<\/b>una de las principales fuentes de medici\u00f3n de los GEI en el mundo, cient\u00edficos han estado monitoreando la atm\u00f3sfera para ver c\u00f3mo la pandemia del coronavirus impactar\u00e1 en sus registros. Hasta el cierre de este art\u00edculo, el Covid-19 ha cobrado la vida de m\u00e1s de 25 mil personas en todo el mundo, est\u00e1 desacelerando la econom\u00eda global y reduciendo el uso de combustibles f\u00f3siles en autom\u00f3viles, plantas de energ\u00eda y f\u00e1bricas que emiten di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n

Sin embargo, pese al par\u00f3n mundial, el cambio no deber\u00eda ser tan grande.<\/b>\u00a0Ralph Keeling, profesor de la Scripps Institution of Oceanography en San Diego y principal investigador en el observatorio en Hawai, dijo\u00a0a Climate Home News,<\/a>\u00a0que el uso global de combustibles f\u00f3siles\u00a0tendr\u00eda que disminuir en un 10% durante un a\u00f1o completo<\/a>\u00a0para aparecer en las concentraciones de CO2.<\/p>\n

\u201cEsto no tendr\u00e1 ning\u00fan impacto significativo en el cambio clim\u00e1tico\u201d<\/b>, dice tajante Ra\u00fal Cordero. \u201cLa crisis clim\u00e1tica no es consecuencia de las emisiones de un a\u00f1o, es consecuencia de las emisiones acumuladas en 100 a\u00f1os. Si detienes completamente el planeta, emites cero, pero igual se continuar\u00eda calentando el planeta 30 a\u00f1os m\u00e1s, porque el da\u00f1o producido en la atm\u00f3sfera es tan grande que una cuarentena no tendr\u00e1 un efecto significativo. Requiere un esfuerzo colectivo de largo plazo mucho m\u00e1s intenso que una cuarentena de unos meses, lo que nos pone en perspectiva de lo enorme que es el desaf\u00edo\u201d, explica.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 viene ahora?<\/b><\/div>\n<\/div>\n

Para\u00a0Anah\u00ed Urquiza, investigadora del Centro de Ciencia del Clima y la Resiliencia (CR)2\u00a0<\/b>y acad\u00e9mica de FACSO de la Universidad de Chile, la mirada acotada de esta crisis es quedarse con la idea de que \u201cla naturaleza se recupera, los animales transitan por las ciudades y baja la contaminaci\u00f3n. Eso es solo moment\u00e1neo. El riesgo es lo que viene despu\u00e9s, porque lo tentador ser\u00e1 activar la econom\u00eda con las mismas herramientas que se han utilizado hasta ahora\u201d, afirma.<\/p>\n

Para acad\u00e9mica, es necesario empezar a esta discusi\u00f3n ahora, \u201caunque sea dif\u00edcil hablar de algo ahora que no sea la gente que estamos perdiendo. Pero si no ideamos desde ya un plan de reactivaci\u00f3n que cambie la forma de relacionarnos con la naturaleza, estaremos entregando soluciones para que de nuevo una crisis nos estalle en la cara\u201d. Urquiza asegura que la presente pandemia nos habla tambi\u00e9n de la soberbia: \u201cExiste esta ilusi\u00f3n de que somos aut\u00f3nomos de la naturaleza, de que tenemos la capacidad de controlar la vida al punto que el entorno no nos afecte, pese a que la evidencia cient\u00edfica nos dec\u00eda hace a\u00f1os que esto pod\u00eda explotar. Y al igual que con el cambio clim\u00e1tico, no se tomaron acciones, por la confianza de que con la tecnolog\u00eda se iba a enfrentar\u201d.<\/p>\n

En 2007, cuatro microbi\u00f3logos de la Universidad de Hong Kong publicaron un estudio donde advierten de que la aparici\u00f3n de un nuevo tipo de coronavirus\u00a0ser\u00eda \u201cuna bomba de tiempo\u201d.<\/a>\u00a0Y en la misma l\u00ednea, cient\u00edficos de todo el mundo han estado estudiando la aparici\u00f3n de nuevas\u00a0pandemias y su relaci\u00f3n con la destrucci\u00f3n de ecosistemas naturales<\/a>; c\u00f3mo las enfermedades zoon\u00f3ticas (que se transmiten de animales a humanos) vienen despu\u00e9s del desmantelamiento de ecosistemas.<\/p>\n

Marcelo Mena cree que el desaf\u00edo ahora ser\u00e1 impulsar la econom\u00eda con el cambio incluido.\u00a0<\/b>\u201cPara reemplazar la econom\u00eda sucia hay que crecer. Si queremos tecnolog\u00edas limpias, necesitamos crecimiento\u201d, dice, pero cree que debe ser sobre una base de sustentabilidad, \u201ccon aspectos sociales, econ\u00f3micos, y ambientales en equilibrio\u201d.<\/p>\n

Menciona, por ejemplo,\u00a0los paquetes de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica que impuls\u00f3 el gobierno de Barack Obama en 2008<\/b>, que estableci\u00f3 nuevas normas de emisi\u00f3n para fabricantes de autom\u00f3viles y \u201cse condicion\u00f3 la ayuda econ\u00f3mica a mejores est\u00e1ndares. Eso se tradujo en mejoras en eficiencia econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n

\u201cSi sabemos que le transporte a\u00e9reo va a estar en problemas, entonces ellos tienen que someterse a tecnolog\u00edas bajas en emisiones de ahora en adelante, cumplir el compromiso de descarbonizaci\u00f3n al 2050. Eso se discute ahora en Europa y Estados Unidos, pero tambi\u00e9n se tiene que aplicar ac\u00e1 en Chile\u201d, opina el ex ministro de Medio Ambiente.<\/p>\n

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Aviones de British Airways en el aeropuerto de Heathrow, en Londres, el pasado 14 de marzo. FOTO: REUTERS<\/figcaption><\/figure>\n

En la misma l\u00ednea,\u00a0Anah\u00ed Urquiza cree que tras la crisis sanitaria se deben estimular las \u201ceconom\u00edas verdes, la econom\u00eda circular.<\/b>\u00a0Y hay muchas formas de hacerlo, que permiten avanzar a un modelo sustentable, pero eso requiere planificaci\u00f3n y estar dispuesto a cambiar el modelo. Es una decisi\u00f3n compleja, pero hay que tener esa conversaci\u00f3n\u201d. Menciona que Chile tiene la oportunidad de acelerar el tr\u00e1nsito a energ\u00edas renovables, potenciar la econom\u00eda circular, reducir el consumo de materias primas y alcanzar una sociedad m\u00e1s justa.<\/p>\n

\u201cNo olvidemos que estamos en medio de una crisis social profunda. Todas las desigualdades se van a ver exacerbadas. La gente que ya est\u00e1 muriendo en esta crisis es la m\u00e1s vulnerable\u201d, asegura.<\/p>\n

En 2009, tras la crisis financiera global -que coincidi\u00f3 con el \u00faltimo registro de disminuci\u00f3n de gases de efecto invernadero en el mundo- la ONU llam\u00f3 a un\u00a0\u201cGreen New Deal\u201d<\/a>\u00a0global para terminar con dependencia de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

Sin embargo, ya hay se\u00f1ales en el sentido contrario. Esta ma\u00f1ana se supo que la administraci\u00f3n de Donald Trump en Estados Unidos\u00a0disminuir\u00e1 las regulaciones ambientales que pesan sobre las industrias contaminantes<\/a>\u00a0para ayudarlas a hacer frente a los impactos del coronavirus. La medida permitir\u00e1 que las plantas de energ\u00eda, las f\u00e1bricas y otras instalaciones determinen por s\u00ed mismas si son capaces de cumplir con los requisitos legales para informar sobre la contaminaci\u00f3n del aire y el agua.<\/p>\n

En tanto,\u00a0Naciones Unidas ya posterg\u00f3 la crucial \u201cCOP de la biodiversidad\u201d\u00a0<\/b>que estaba programada para octubre de este a\u00f1o en China, producto del brote de la pandemia. Se esperaba que de ah\u00ed saliera un documento tipo \u201cAcuerdo de Par\u00eds\u201d que comprometiera a los pa\u00edses a mayores esfuerzos en la materia. Tambi\u00e9n se han postergado reuniones claves para la COP26, que debiera realizarse en noviembre en Glasgow.<\/p>\n

Este a\u00f1o, adem\u00e1s, comienza la aplicaci\u00f3n formal del\u00a0Acuerdo de Par\u00eds<\/b>, por lo que los pa\u00edses deben entregar una actualizaci\u00f3n de sus planes de reducci\u00f3n de emisiones de GEI (NDC). Hasta ahora, solo las Islas Marshall, Surinam, Noruega y Moldavia han entregado su propuesta. La NDC de Chile estaba siendo revisada por el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad y se esperaba su publicaci\u00f3n para la pr\u00f3xima semana, pero dicha fecha ha quedado tambi\u00e9n en la incertidumbre producto de la crisis sanitaria.<\/p>\n

Fuente: La Tercera<\/a> \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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