Las colisiones con barcos son una de las principales amenazas que afectan a las ballenas en la actualidad. Esto considerando que el 90% del transporte de mercanc\u00edas en el mundo se realiza a trav\u00e9s de los oc\u00e9anos.<\/p>\n
De hecho, se estima que entre 2007 y 2019 m\u00e1s de 1.200 ballenas en el mundo murieron producto de esta causa.<\/p>\n
Para dar respuesta a esta dificultad, Fundaci\u00f3n MERI y el Ministerio de Medio Ambiente anunciaron el desarrollo de un proyecto piloto de alerta temprana en la Patagonia Norte conocido como Blue Boat Initiative que, por medio de boyas inteligentes, entregar\u00e1 informaci\u00f3n a las embarcaciones sobre la presencia cercana de estos mam\u00edferos y as\u00ed evitar colisiones.<\/p>\n
Se espera que las primeras seis boyas se instalen a fin de a\u00f1o o principios del pr\u00f3ximo dependiendo de la evoluci\u00f3n de la pandemia en el Golfo Corcovado y la Isla de Chilo\u00e9.<\/p>\n
Luego de su implementaci\u00f3n en la zona sur austral del pa\u00eds se espera que el proyecto pueda replicarse en otros sectores con alta presencia de ballenas como lo son el Estrecho de Magallanes, Cha\u00f1aral de Aceituno, y las costas de Antofagasta y Arica.<\/p>\n
La encargada del \u00e1rea de cet\u00e1ceos de Fundaci\u00f3n MERI, Sonia Espa\u00f1ol, indic\u00f3 que el tr\u00e1fico mar\u00edtimo actualmente es la principal amenaza de los mam\u00edferos marinos producto de las colisiones.<\/p>\n
“Estamos hablando de embarcaciones grandes habitualmente que no tienen la capacidad de ver a la ballena y por tanto pueden colisionar sin darse cuenta siquiera. Y esto, es un problema a nivel mundial y Chile no se queda atr\u00e1s”, indic\u00f3.<\/p>\n
Espa\u00f1ol agreg\u00f3 que Chile tiene cerca de 43 especies de mam\u00edferos marinos, agregando que de las 11 especies de ballenas que existen en el mundo, en las costas del pa\u00eds circulan nueve. Por eso, aumentan estos riesgos.<\/p>\n
La investigadora recalca que en el sur de Chile desde la Patagonia y en el Estrecho de Magallanes las comunicaciones por tierra debido a la propia geograf\u00eda del pa\u00eds son bastante m\u00e1s complejas. Entonces, se vuelve mucho m\u00e1s normal y com\u00fan que todos los traslados tanto de personas como de mercanc\u00edas se hagan por el mar, lo que aumenta los riesgos de colisiones de embarcaciones con especies marinas.<\/p>\n
Adem\u00e1s agrega que Chile de por s\u00ed dentro de Latinoam\u00e9rica tiene un peso importante de transporte de mercanc\u00eda, pues cuenta con puertos importantes por eso aumenta el tr\u00e1fico mar\u00edtimo y por tanto el riesgo de colisi\u00f3n.
\n<h2>Falta de REGISTRO<\/h2>
\nRespecto al registro del n\u00famero de ballenas que anualmente mueren por esta causa, la dise\u00f1adora del proyecto indic\u00f3 que se est\u00e1 frente a un desaf\u00edo porque las colisiones son totalmente involuntarias por parte de las embarcaciones. Y cuando estas suceden en mar profundo, las especies caen al fondo marino.<\/p>\n
Por este motivo, no existe un conteo de esta problem\u00e1tica, agregando que la contabilizaci\u00f3n que hay es en base a las que llegan a las costas, y por tanto, corresponde a un n\u00famero menor a lo que podr\u00eda estar pasando realmente.<\/p>\n
Sumado a que muchas llegan a las costas del pa\u00eds, pero en lugares donde no existe acceso de las personas. Por tanto, tampoco hay un registro en estos casos.<\/p>\n
“Las cifras internacionales dicen que desde el 2007 al 2019 van m\u00e1s de 1.200 ballenas que han muerto por colisiones. Y en Chile desde el 2017 hemos podido registrar ocho ballenas en un esfuerzo monumental. Este tipo de accidentes no est\u00e1 registrado a nivel pa\u00eds, sino que es m\u00e1s bien un esfuerzo aunado del mundo cient\u00edfico y gracias a la sociedad civil que suele avisar de este tipo de accidentes y nosotros hemos ido haciendo una especie de registro”, indic\u00f3.
\n<h2>Boyas inteligentes<\/h2>
\nEl proyecto considera la instalaci\u00f3n de boyas inteligentes equipadas con hidr\u00f3fonos, sensores oceanogr\u00e1ficos y transmisores que comenzar\u00e1n a operar, como piloto, primero en la Patagonia Norte que es la zona con mayor concentraci\u00f3n de ballenas azules y otras especies de cet\u00e1ceos en Chile.<\/p>\n
De este modo, los hidr\u00f3fonos ubicados en la boya captar\u00e1n el sonido de las ballenas y podr\u00e1n enviar v\u00eda sat\u00e9lite y en tiempo real desde el transmisor de la boya a la embarcaci\u00f3n, el punto donde se encuentra el mam\u00edfero.<\/p>\n
La informaci\u00f3n satelital que se obtenga no s\u00f3lo permitir\u00e1 monitorear a las ballenas y advertir a las embarcaciones sobre su presencia, proponiendo nuevas rutas que eviten golpearlas, sino que adem\u00e1s entregar\u00e1 datos relevantes sobre los factores oceanogr\u00e1ficos que inciden en el cambio clim\u00e1tico como temperatura del mar, acidez, ox\u00edgeno, etc.<\/p>\n
Una metodolog\u00eda que ya es utilizada en otros pa\u00edses del mundo como Estados Unidos y varios de Europa. Por tanto, su efectividad ya est\u00e1 comprobada.<\/p>\n
La ministra de Medio Ambiente, Carolina Schmidt, destaca que “la conservaci\u00f3n y el manejo sustentable de nuestro oc\u00e9ano y su biodiversidad es esencial para mantener sus ecosistemas \u00fanicos, algunos fundamentales para contribuir a mitigar el cambio clim\u00e1tico a trav\u00e9s de la absorci\u00f3n de calor y la captura de carbono”.<\/p>\n
Luego de su implementaci\u00f3n en el sur del pa\u00eds, la iniciativa se trasladar\u00e1 al norte y considerar\u00e1 las costas de Arica y Antofagasta. En el caso de esta \u00faltima, espec\u00edficamente, la bah\u00eda de Mejillones.<\/p>\n
“Se est\u00e1 evaluando que sea cerca de Mejillones, porque la evidencia que tenemos es que Mejillones igual es un puerto comercial muy importante de Chile y con alta presencia de ballenas. Entonces, es uno de los lugares vulnerables a los que esta iniciativa podr\u00eda tratar de ayudar”, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
“Este tipo de accidentes no est\u00e1 registrado a nivel pa\u00eds, sino que es m\u00e1s bien un esfuerzo aunado del mundo cient\u00edfico y la sociedad civil “.<\/p>\n
Sonia Espa\u00f1ol, encargada \u00e1rea de cet\u00e1ceos Fundaci\u00f3n MERI<\/p>\n
1.200 muertes de ballenas por colisiones, se han registrado en el mundo entre 2007 y 2019.<\/p>\n
Fuente: <a href=”https:\/\/www.mercurioantofagasta.cl\/impresa\/2020\/07\/06\/full\/cuerpo-principal\/10\/”>El Mercurio de Antofagasta<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las colisiones con barcos son una de las principales amenazas que afectan a las ballenas en la actualidad. Esto considerando…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,181],"tags":[],"class_list":{"0":"post-41","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-meri","8":"category-blue-boat"},"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["es","en"],"languages":{"es":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"menu_order":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionmeri.cl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}